在調試冷水機組的過程中，經常遇到機組發生跑油現象，發生此故障的冷水機組大部分是使用了滿液式蒸發器，接下來小編將就該問題和大家具體討論一下。

　　首先，先請大家和小編一起了解一下什么是跑油現象。

　　第一種情況是，油分離器里面看不到油，此刻油并沒有在冷凝器內匯集，而是通過了膨脹閥進入到蒸發器內，油會粘到蒸發器換熱銅管上面，導致蒸發器的蒸發效果減弱，造成蒸發器內壓力偏低，造成壓縮機直接將制冷劑液體吸入，但是這時壓縮機排溫很低，油與制冷劑依然無法分離。惡性循環下會使所有的油都匯集在蒸發器內。壓縮機因為供油不足發出巨大噪音，甚至冷水機組的油分離器會發生油位報警而停機。

　　第二種情況是，油分離器里面看不到油，所有的油都隨著排氣來到了冷凝器內，如果水溫持續偏低，那所有的油都會匯集到冷凝器內，并使膨脹閥發生油堵，蒸發器內由于供液量不足，壓力開始降低，一直到低壓報警停機。

　　以上就是所謂的跑油現象。遇到此類現象別慌，小編來幫助大家解決問題。

　　1、當發現油分內油位在降低時，馬上將機組調到手動控制模式，限制壓縮機負荷，例如將其能量限制在50%上。

　　2、提高制冷機組的冷凝壓力。

　　3、將機組的低壓報警值和低壓停機值降低到允許范圍內，盡量保證機組能處于運行狀態

　　4、如果此時油位依然很低，而且蒸發器內壓力也很低的話，就要考慮到是不是油都跑到蒸發器內了。從蒸發器視液鏡內看看是不是有大量白色泡沫在翻滾，如果有，說明油都在蒸發器內，反之則有可能在冷凝器內。

　　5、 有了以上幾個步驟，經過半個小時左右,冷卻水的溫度和排氣溫度應該會升高至正常。